资料信息
| 所在目录 | 44-行业研报 |
|---|---|
| 资料类型 | PDF 电子书/文档 |
| 文件大小 | 632 KB |
| 原始文件名 | (汽车)中信证券-车闻天下第54期-柴油机前处理专题之二.pdf |
《(汽车)中信证券-车闻天下第54期-柴油机前处理专题之二》收录于「行业研报」目录,属于PDF 电子书/文档。
该目录的整体定位是:研报库:锂矿、面板、光伏、军工等行业深度报告与调研纪要。
风险提示:本页为个人学习资料的整理笔记,不构成任何投资建议。
中信证券“车闻天下”系列第54期(2012年4月5日),柴油机前处理专题之二,聚焦EGR(废气再循环)技术,属产业知识型研报。报告先交代政策背景:中重型商用车国IV排放标准于2013年7月1日全国实施,并整理历次推迟实施时间表。技术路线部分指出,柴油机国IV需同时压低PM(颗粒物)与NOx(氮氧化物),两者生成条件此消彼长,故分两大路线:EGR+DOC+DPF/POC一类先以EGR降低NOx再机外处理颗粒物;SCR一类先优化燃烧降低PM、再以尿素催化处理NOx。作者判断重型柴油机SCR有望成为主流、轻型机EGR+DOC+POC更合适,并以表格对比五种方案的成本(约1000元至1万元)、对油品含硫量的敏感度与PM转化率。随后详解EGR:分内置(改凸轮轴配气相位)与外置(引废气回进气管,加EGR阀与冷却器)两类,原理是降低氧浓度与燃烧温度以抑制NOx生成,EGR率宜控制在10%至20%;系统由ECU、传感器、线束与EGR阀组成。最后列举中国重汽、一汽锡柴、玉柴、东风康明斯、潍柴及银轮股份(EGR产品毛利率52%)等企业。注:原PDF文本存在字符错位,总结依据还原后内容撰写。
| 所在目录 | 44-行业研报 |
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| 资料类型 | PDF 电子书/文档 |
| 文件大小 | 632 KB |
| 原始文件名 | (汽车)中信证券-车闻天下第54期-柴油机前处理专题之二.pdf |
《(汽车)中信证券-车闻天下第54期-柴油机前处理专题之二》收录于「行业研报」目录,属于PDF 电子书/文档。
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